O Carnaval de 2026 testou a capacidade de deslocamento do Distrito Federal, e foi o transporte público gratuito que sustentou a circulação de foliões entre blocos espalhados por diferentes regiões e eventos que avançaram pela madrugada. Ao longo dos quatro dias de festa, ônibus e metrô somaram 2.469.056 utilizações dentro do período de vigência do programa Vai de Graça.
A maior demanda concentrou-se na rede de ônibus, responsável por 2.129.494 embarques. O metrô registrou 339.562 acessos durante o feriado prolongado. O volume se manteve próximo ao observado no ano passado, quando foram contabilizadas pouco mais de 2,25 milhões de viagens nos coletivos e cerca de 306 mil entradas no sistema metroviário.
O ponto de maior movimentação ocorreu na segunda-feira (16). Com operação em padrão de dia útil e funcionamento estendido do metrô até a 1h, a data concentrou 722.088 passageiros, consolidando o pico de demanda durante toda a programação carnavalesca.
Mesmo diante da intensa procura, o balanço indica uma redução discreta de 3,4% no total de viagens em comparação ao Carnaval anterior. A variação ficou concentrada especialmente na segunda e na terça-feira.
Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, a dinâmica da festa altera o comportamento tradicional dos usuários. “Os horários de maior movimento deixam de seguir a lógica habitual e passam a acompanhar o calendário dos eventos. Ainda assim, conseguimos manter a operação estável e atender a população durante todo o período”, afirmou. Para ele, o resultado demonstra a capacidade do sistema de responder a picos de demanda em contextos fora da rotina.
A gratuidade durante o Carnaval segue o decreto que instituiu o Vai de Graça para domingos e feriados. Neste ano, o benefício entrou em vigor à meia-noite de sábado e permaneceu até o fim da terça-feira.
Para absorver o aumento de passageiros, a Secretaria de Mobilidade ampliou a oferta de viagens, sobretudo nos horários de dispersão dos eventos. O reforço operacional também foi ampliado: de 90 veículos extras disponibilizados em 2025 para 110 neste ano.
Na prática, o transporte gratuito funcionou como eixo de ligação entre regiões administrativas e os principais polos de festa, permitindo o deslocamento da população ao longo da programação carnavalesca sem custo e garantindo fluidez na mobilidade durante um dos períodos de maior circulação na cidade.
