A maior obra viária em andamento no país, o Túnel de Taguatinga, teve 14 ventiladores instalados em sua laje superior.
Esses equipamentos foram posicionados no lado sul da passagem, que leva da Avenida Elmo Serejo até a Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Para a finalização do sistema de exaustão desse trecho, falta apenas a fixação de oito equipamentos.
Cabe pontuar que o sistema completo de exaustão dessa estrutura conta com 52 ventiladores, sendo 22 aparelhos alocados no lado sul e 30 equipamentos instalados no lado norte. O motivo do segundo trecho exigir uma exaustão mais potente é porque os veículos irão trafegar contra a corrente de ar natural que entra pela extremidade da passagem.
Dessa forma, as equipes de instalação dos equipamentos passam por diversos desafios, como o tamanho e o nivelamento dos ventiladores, que exigem um cuidado extra para evitar danos a longo prazo. “Eles devem seguir a horizontal absoluta, não podem acompanhar a inclinação da laje”, relata o engenheiro mecânico Vinicius Matos. “Uma fixação inadequada pode gerar sobrecarga no aparelho.”
Nesse sentido, a fixação dos aparelhos tem sido feita com o auxílio de uma empilhadeira, que é responsável por erguê-los a uma altura de aproximadamente 5 metros. “São equipamentos grandes, cada um deles pesa 930 kg. Precisamos de 16 barras roscadas para fixar esses aparelhos”, explica o engenheiro.
Por fim, os trabalhos de fixação, que tiveram início no dia 10 de novembro, seguiam um cronograma que previa a instalação de dois aparelhos por dia. No entanto, nesta sexta-feira, o ritmo será quebrado para a execução de ajustes finos nas estruturas já finalizadas. “Vamos deixar tudo pronto para a fase de teste”, garante Vinicius Matos.
